Rocky Mountaineer

Rocky Mountaineer

Wildromantische Rockies

Die kanadischen Rocky Mountains sind für ihre wildromantische Atmosphäre ebenso bekannt wie für den Goldrausch von 1896, den der Schriftsteller Jack London so eindringlich beschrieben hat. Durch diese Welt aus Gletschern, dichten Wäldern, Bergseen und reißenden Flüssen fährt mit dem Rocky Mountaineer ein luxuriös ausgestatteter Panoramazug, der allen Komfort bietet.

Die Route des Rocky Mountaineer führt durch Teile von British-Columbia sowie Alberta. Es werden drei Rundreisen angeboten, die entweder 2.306 km, 1.802 km oder 1.914 km lang sind. Alle starten und enden in Vancouver. Auf der längsten Route ist der Zug fünf Tage, auf den beiden anderen vier Tage unterwegs. Von Vancouver geht es nach Kamloops und weiter nach Jasper. Auf der zweiten Rundreise ist ebenso Kamloops das erste Etappenziel, danach wird aber Banff angesteuert. Die längste Strecke beinhaltet einen Zwischenstopp in Whistler. Schließlich folgen die Städte Quesnel und Jasper. Darüber hinaus sind Etappen als 2-Tagesreise buchbar, wobei es möglich ist, an anderen Bahnhöfen als in Vancouver zu- oder auszusteigen. Wer mehr vom Norden Nordamerikas sehen möchte, nutzt bereits ab Seattle im Bundesstaat Washington einen Zubringerzug. Außerdem wird eine Verlängerung ab Jasper angeboten, die bis in den US-Bundesstaat Alaska führt. Insgesamt werden so während der Saison 45 Zugeisen durchgeführt. Dieser Panoramazug verkehrt von Mitte April bis in den Oktober hinein.

Eine nordamerikanische Erfolgsgeschichte

1988 nahm die Linie Canadian Rockies by Daylight ihren Dienst auf, einmal wöchentlich von Vancouver über Jasper nach Calgary. Ab dem 4. Juni 1989 in Rocky Mountaineer umbenannt, verkehrte dieser Zug bis zum Winter 1990. Schließlich wurde er aus dem Fahrplan gestrichen. Kurz darauf erwarb die Armstrong Group die Rechte an der Marke und schickte am 27. Mai 1990 ihren ersten Rocky Mountaineer auf die Reise.

Seit der ersten Fahrt unter Leitung der Armstrong Group wurden mehr als 1 Millionen Passagiere befördert, was für einen Zug in Privatbesitz in Nordamerika einzigartig ist. 1990 machte sich einer der Rocky Mountaineers mit 41 Waggons auf den Weg. Somit war er zum damaligen Zeitpunkt der längste Reisezug in Kanada. Noch länger ist die Liste prominenter Passagiere. Darunter Microsoft-Gründer Bill Gates, der für sich und seine Familie einen gesamten Luxuswaggon der Kategorie GoldLeaf reservierte. Aber auch der Hollywood-Star Morgan Freeman oder der für das Heimlich-Manöver weltberühmte Arzt Dr. Heimlich und Chaim Herzog, der ehemalige Ministerpräsident von Israel sind bereits mit dem Rocky Mountaineer gefahren.

Die US-Serie „Mighty Trains“ widmete dem Zug 2018 eine ganze Folge. Zudem war der Rocky Mountaineer in der Hollywood-Produktion „Brokeback Mountain“ auf seiner Fahrt durch die Rockies im Hintergrund zu sehen.

An Bord Ihres First-Class Zuges

Der Rocky Mountaineer ist ein Panoramazug, mit dem den Fahrgästen die Schönheit der kanadischen Rockies nahegebracht werden soll. Deshalb verkehrt er nur tagsüber. Dementsprechend werden die Fahrgäste statt in Schlaf- oder Liegewagen in Hotels einquartiert, was im Fahrtpreis inbegriffen ist. An den Etappenzielen sorgen Busse für den kurzen Transport zu den erstklassigen Hotels, in denen für Übernachtung und Abendessen gesorgt ist. Für den Rocky Mountaineer werden zwei Klassen angeboten. Preisbewusste Zugreisende wählen die Kategorie SilverLeaf. Diese zeichnet sich durch komfortable, doppelstöckige Großraumwaggons mit überbreiten, hohen Fenstern aus. Zudem sind alle Sitze in Fahrtrichtung ausgerichtet. Auch eine Bordküche ist vorhanden. Serviert wird das Essen am Sitzplatz. Dazu gehört das Frühstück nach amerikanischer Art. Zum Mittag stehen den Gästen zwei Gerichte zur Auswahl und ein Getränk ist im Fahrtpreis inbegriffen.

Geradezu luxuriös ist die Klasse GoldLeaf. Zu diesen Waggons gehören ein Restaurant mit Tischservice sowie eine gemütliche Bar. Ein opulentes, teils warmes Frühstück wird frisch zubereitet. Mittags werden zwei mehrgängige Wahlmenüs geboten und der Getränkeservice ist während der gesamten Fahrtdauer kostenfrei. Darüber hinaus geben die Panoramafenster auch den Blick nach oben und durch das nahezu durchgängig gläserne Dach im oberen Stockwerk rundum frei, so dass während der Vorbeifahrt der Blick auf die Gipfel der Rockies möglich ist. Überdies ist das Fensterglas getönt, wobei die Stärke der Tönung elektronisch reguliert werden kann. Genau wie die aufwendig konstruierte Klimaanlage, die in dieser Art in einem Zug einmalig ist. Generell sind alle Sitze in Fahrtrichtung ausgerichtet. In den moderneren Waggons sind diese sogar drehbar. Darüber hinaus haben ausschließlich Zugreisende mit einem GoldLeaf-Ticket Zugang zur Aussichtsplattform, von wo sich ohne hindernde Fenster perfekte Landschaftsaufnahmen machen lassen.